На строительстве Керченского моста одержана великая трудовая победа
Как сообщили в пресс-центре «Крымский мост», последняя 16-я трубчатая свая диаметром 1420 мм, длиной 50 м и массой более 40 т, накануне была забита под опору № 256 в морское дно на глубину 40 м. Данная опора находится на морской части моста, недалеко от фарватерной части Керчь-Еникальского канала. Она поднимет пролетное строение на высоту почти 30 м от зеркала воды.
Таким образом, из, более чем, 3 тыс. свай на строительстве полностью сформированы все фундаменты под автодорогу. Вес всех погруженных под автомост трубосвай – более 12,5 тыс. т, а суммарная длина – более 160 км.
На железнодорожной части моста работа над свайными фундаментами продолжается по графику. Там в ход идут 3 типа свай: буронабивные и призматические (вбиты все), а также более 2800 трубчатых (забито 65 %).
-
«Шуба» – декоративная штукатура с разным узором, текстурой, толщиной и цветом. По этой причине мастер должен быть опытным, та как не каждому дому подойдёт определённая облицовка....
-
Какой из кровельных материалов выбрать для настила крыши? Битумная гибкая черепица и металлочерепица уже успешно зарекомендовали себя превосходными эксплуатационными характеристиками, надежной...
-
Если вы запланировали в гостиной поменять дверной проем, то его можно сделать в виде арки. Такую арку проще всего изготовить из гипсокартона. Для начала требуется определить форму желаемой арки и ее...
-
Всю красоту вашего участка отлично могут подчеркнуть тротуарные или автомобильные дорожки. Для строительства дорожек можно использовать самые разнообразные материалы. Это и тротуарная плитка, кирпич,...
-
При отделке потолка необходимо учитывать его стиль и высоту. Особое внимание нужно обратить на интерьер всего помещения, посмотреть на цвет стен, проанализировать элементы декоры....
