На строительстве Керченского моста одержана великая трудовая победа
Как сообщили в пресс-центре «Крымский мост», последняя 16-я трубчатая свая диаметром 1420 мм, длиной 50 м и массой более 40 т, накануне была забита под опору № 256 в морское дно на глубину 40 м. Данная опора находится на морской части моста, недалеко от фарватерной части Керчь-Еникальского канала. Она поднимет пролетное строение на высоту почти 30 м от зеркала воды.
Таким образом, из, более чем, 3 тыс. свай на строительстве полностью сформированы все фундаменты под автодорогу. Вес всех погруженных под автомост трубосвай – более 12,5 тыс. т, а суммарная длина – более 160 км.
На железнодорожной части моста работа над свайными фундаментами продолжается по графику. Там в ход идут 3 типа свай: буронабивные и призматические (вбиты все), а также более 2800 трубчатых (забито 65 %).
-
Водоснабжение – одна из основ качественного быта в загородном доме. Часто при покупке дома хозяева, поначалу уделяют не так много внимания проблеме воды. Но, решить «водный вопрос» важно своевременно....
-
Гараж является таким зданием, где до идеального микроклимата далеко. Но комфортную температуру все же можно поддержать....
-
Возвести здание – это не простая задача. Вопрос затрудняет не только техническая сторона вопроса, но и материальная. Именно по этой причине многие стараются построить дом своими руками....
-
За счёт появления новых технологий производства, на рынке появляются инновационные отделочные материалы, которые позволяют выполнять качественную отделку не только внутри, но и снаружи. Новые...
-
На сегодняшний день у людей остро стоит вопрос о хорошем шумо поглощающем помещении, так как становится просто не выносимо постоянно слушать шум с улицы. Этот процесс на первый взгляд кажется...
