На строительстве Керченского моста одержана великая трудовая победа
Как сообщили в пресс-центре «Крымский мост», последняя 16-я трубчатая свая диаметром 1420 мм, длиной 50 м и массой более 40 т, накануне была забита под опору № 256 в морское дно на глубину 40 м. Данная опора находится на морской части моста, недалеко от фарватерной части Керчь-Еникальского канала. Она поднимет пролетное строение на высоту почти 30 м от зеркала воды.
Таким образом, из, более чем, 3 тыс. свай на строительстве полностью сформированы все фундаменты под автодорогу. Вес всех погруженных под автомост трубосвай – более 12,5 тыс. т, а суммарная длина – более 160 км.
На железнодорожной части моста работа над свайными фундаментами продолжается по графику. Там в ход идут 3 типа свай: буронабивные и призматические (вбиты все), а также более 2800 трубчатых (забито 65 %).
-
Поиск квартиры без помощи маклеров или же каких-либо агентств по недвижимости – дело сложное и далеко не безопасное. При условии, что у человека есть терпение и он знает, как избежать мошенников, то...
-
Одним из главных условий комфорта, от которого зависит хорошее самочувствие человека, является отсутствие шума в помещении. Зачастую в воздуховодах во время работы возникают определенные...
-
Плиточная поверхность, вне зависимости от вида плитки, всегда будет смотреться нарядно и функционально. Выделяют 2 категории плиток: 1.Твердая плитка - сюда входят терракота, мрамор, керамика, шифер,...
-
Алкидные краски обычно используются для предотвращения коррозии поверхностей. Ими окрашивают не только стены и потолок, но и двери, батареи, оконные рамы. Для окраски радиаторов, например, нет...
-
В старых постройках , как правило, установлены алюминиевые провода, которые в течении короткого времени теряют электропроводность, эластичность и т.д. Изоляция проводов сделана из поливинилхлоридного...
