На строительстве Керченского моста одержана великая трудовая победа

Опубликовано: 17.08.2017

Строители моста через Керченский пролив завершили погружение всех свай на стройплощадке автодорожной части переправы.

Как сообщили в пресс-центре «Крымский мост», последняя 16-я трубчатая свая диаметром 1420 мм, длиной 50 м и массой более 40 т, накануне была забита под опору № 256 в морское дно на глубину 40 м. Данная опора находится на морской части моста, недалеко от фарватерной части Керчь-Еникальского канала. Она поднимет пролетное строение на высоту почти 30 м от зеркала воды.

Таким образом, из, более чем, 3 тыс. свай на строительстве полностью сформированы все фундаменты под автодорогу. Вес всех погруженных под автомост трубосвай – более 12,5 тыс. т, а суммарная длина – более 160 км.

На железнодорожной части моста работа над свайными фундаментами продолжается по графику. Там в ход идут 3 типа свай: буронабивные и призматические (вбиты все), а также более 2800 трубчатых (забито 65 %).



Другие публикации этого раздела
  • Самым востребованным и наиболее популярным напольным покрытием является линолеум. Он достаточно практичный в использовании, при укладке не требует особых навыков. Укладывать линолеум можно...

  • Внешний вид садовых домов может представлять из себя строение на каркасной основе с панелями стен из разнообразных материалов – стружечной плиты или пенобетона, со слоем плёнки, фанеры и других типов...

  • Чтобы обеспечить красивый внешний вид своему дому, достаточно просто обратиться к профессионалам. Они сделают красиво и дадут Вам гарантию, что эта облицовка прослужит долгие годы, не требуя...

  • Фиксация поручня лестницы Для того, что бы соединить поручень с тумбой, вам потребуется приспособление, называемое шпилькой....

  • Крайне важную роль в строительстве зданий всегда играет климат. Дома, построенные без учёта климатического районирования, или будут очень дороги, или не смогут выстоять в суровых холодах....

Реклама на сайте
Последние статьи на сайте