На строительстве Керченского моста одержана великая трудовая победа

Опубликовано: 17.08.2017

Строители моста через Керченский пролив завершили погружение всех свай на стройплощадке автодорожной части переправы.

Как сообщили в пресс-центре «Крымский мост», последняя 16-я трубчатая свая диаметром 1420 мм, длиной 50 м и массой более 40 т, накануне была забита под опору № 256 в морское дно на глубину 40 м. Данная опора находится на морской части моста, недалеко от фарватерной части Керчь-Еникальского канала. Она поднимет пролетное строение на высоту почти 30 м от зеркала воды.

Таким образом, из, более чем, 3 тыс. свай на строительстве полностью сформированы все фундаменты под автодорогу. Вес всех погруженных под автомост трубосвай – более 12,5 тыс. т, а суммарная длина – более 160 км.

На железнодорожной части моста работа над свайными фундаментами продолжается по графику. Там в ход идут 3 типа свай: буронабивные и призматические (вбиты все), а также более 2800 трубчатых (забито 65 %).



Другие публикации этого раздела
  • Ремонт стен в собственном доме очень прост при грамотном планировании и подготовке. Перед началом работы необходимо составить смету по закупке строительных материалов и инструментов....

  • Любое оборудование, которое работает с бытовым газом, очень опасно. Использовать его нужно очень аккуратно, а самостоятельно чинить и вовсе не стоит....

  • Высокая конкуренция, которая существует сегодня во всех областях, способствует тому, что руководители организаций стараются изыскать способы снижения затрат....

  • Снова возвращает свою популярность сегодня такой предмет гостиной мебели как этажерка. Этажерка – это мебель в виде полок на столбиках или колонках. Она снова стала незаменимой в любом доме, она...

  • Для создания уютного, теплого загородного дома в зимнее время необходимо тщательно поработать над его утеплением, особенно это касается крыши дома. Через кровлю может уходить до 35 % тепла от общего...

Реклама на сайте
Последние статьи на сайте