На строительстве Керченского моста одержана великая трудовая победа

Опубликовано: 17.08.2017

Строители моста через Керченский пролив завершили погружение всех свай на стройплощадке автодорожной части переправы.

Как сообщили в пресс-центре «Крымский мост», последняя 16-я трубчатая свая диаметром 1420 мм, длиной 50 м и массой более 40 т, накануне была забита под опору № 256 в морское дно на глубину 40 м. Данная опора находится на морской части моста, недалеко от фарватерной части Керчь-Еникальского канала. Она поднимет пролетное строение на высоту почти 30 м от зеркала воды.

Таким образом, из, более чем, 3 тыс. свай на строительстве полностью сформированы все фундаменты под автодорогу. Вес всех погруженных под автомост трубосвай – более 12,5 тыс. т, а суммарная длина – более 160 км.

На железнодорожной части моста работа над свайными фундаментами продолжается по графику. Там в ход идут 3 типа свай: буронабивные и призматические (вбиты все), а также более 2800 трубчатых (забито 65 %).



Другие публикации этого раздела
  • Если речь идет о строительстве деревянных домов из оцилиндрованых бревен или бруса, то бесспорно утверждение, что хороший дом получится только из очень качественного леса. Специалисты советуют...

  • «Жидкие обои» - достаточно удачный выбор для отделки стен в наиболее влажной комнате любого дома - в ванной. Прежде чем начинать покрытие стен «жидкими обоями», следует их тщательно выровнять и...

  • Если вы собрались благоустраивать свой дачный участок, то в первую очередь обратите внимание на источник воды пригодной для питья и полива. Для осуществления этого необходимо провести водоснабжение...

  • Процесс покупки дома на Рублёвке можно было бы подвести к итогу в 2х словах — это дорого. Являетесь ли вы новым покупателем или продаете один дом для покупки другого, есть масса вещей, которые вы...

  • Дренаж наружный является самым распространенным видом дренажа. Вариант его укладки на стадии закладки фундамента делает его самым дешевым....

Реклама на сайте
Последние статьи на сайте