Томские ученые разработали автопилот для КамАЗов

Опубликовано: 13.12.2016

Томские ученые разработали автопилот для КамАЗов

Продолжаются работы по созданию беспилотного автомобиля на базе КамАЗа. Томский университет систем управления и радиоэлектроники (ТУСУР) передает "КамАЗу" макет радара для первого российского беспилотного грузовика.

К настоящему времени сделаны два макета. ТУСУР рассчитывает, что до конца года они будут переданы заказчику, а в следующем году начнутся их испытания, сообщил журналистам ректор вуза Александр Шелупанов.

По его словам, специалисты вуза создают не аналог зарубежным образцам, а собственную разработку. Ректор отметил, что важно создать такой автопилот, который сможет работать не только на автотранспорте, но и на быстро движущихся объектах, например, на беспилотных летательных аппаратах.

И очень важно, чтобы системы, которые мы создаем, оперативно реагировали, например, на городскую застройку: когда в условиях города с большой скоростью движется объект, и для решения поставленных задач он должен адекватно реагировать на существующее окружение.

Ранее сообщалось, что ТУСУР создает на основе авиакосмических технологий радар размером со смартфон, который станет одним из основных каналов системы технического зрения беспилотного "КамАЗа". Он будет устойчив к погодным условиям и выдавать высококачественные изображения при небольшом размере самого радара. По завершению испытаний ученые вуза приступят к созданию компактного прототипа радара, который затем будет готовиться для серийного производства.

Гендиректор "КамАЗа" Сергей Когогин уже заявлял, что компания рассчитывает начать серийное производство беспилотных автомобилей в 2025 году. В тестовом режиме планируется запустить автомобиль в 2018 году. Уже в следующем году "КамАЗ" начнет использовать беспилотные грузовики для внутризаводской доставки грузов, а также выпустит прототип первого в России беспилотного грузовика для разработки карьеров.



Другие публикации этого раздела
  • В работах по монтажу электропроводки нет ничего сверхсложного. Главное при монтаже придерживаться правил техники безопасности и следовать инструкции. Все работы можно выполнить в одиночку. Из...

  • Структурное застекление – технология создания гладких прозрачных фасадов без крепежных элементов видимой формы, в которой стекло присоединено к зданию, используя изоляционные пластыри или клея на...

  • Одним из недостатков деревянного дома, построенного из бревен и бруса, в отличие от кирпичного дома, называют боязнь влаги....

  • Очень важно, чтобы керамические блоки были использованы правильно на каждом этапе работ, связанных с возведением дома или другого сооружения из них. Здесь может возникать сразу несколько вариантов...

  • Фундамент ленточного типа применяют при строительстве тяжелых стен. Как под наружные, так и под внутренние стены капитального характера закладывают ленту, на всем периметре фундамента соблюдается...

Реклама на сайте
Последние статьи на сайте